快調なセーリングで御前崎を回る
4時45分 御前崎マリーナを出発。曇りで霧があり、視界はあまりよくありませんが、5~6メートルの北東の風です。港を出てすぐにセールをあげ、エンジンを切りクローズで走ります。久しぶりの帆走で4~5ノットでてものすごく快適です。「ヨットはこうでなくでは」と昨日までエンジンを神様の如くあがめていたのに現金なものです。御前崎に近寄ると岩礁や浅瀬であぶないというので、御前崎を3マイル離してコースを設定しましたが、2時間余りかけて律儀にそのコース通り御前崎を回って遠州灘に出て真西方向、福田港沖をめざします。
途中、ものすごい漁船の群、数十隻~百隻が御前崎沖に集まり、南下して行きました。一時は地鳴りを聞くようなすごいエンジンの音でした。黒潮にカツオでも釣りに行くのでしょうか。1時間足らずですべていなくなりましたから漁場はもっと南の方なのでしょう。御前崎を回るあたりですごい数の鳥があつまり海面で乱舞しています。いわゆるトリつき、トリヤマといわれるものでしょう。まぐろかカツオに追われたイワシなどの小魚が逃げ場を失って海面に集まり、それをカツオ鳥などが捕食しているのでしょう。あまりのすごさに写真を撮るのも忘れて見ていました。
御前崎を回って、風が追手になるとコースとセールを合わせるのが大変難しくなり、ジブセールが遊んでしまい、メンセールも時々ジャイブをしたりします。風も弱まり船のスピードは3ノット位しか出ません。仕方がないのでまたエンジンのお出ましを願い機帆走で走りました。
途中、霧の中に巨大な浜岡原発がかすんで見えました。
福田港は大変入りにく港です。何より沖から入り口を見つけるのが大変です。GPSに打ち込んだ入り口の白い灯台を必死になって探し、そこをめざします。入り口は黒いテトラポットの防波堤で囲まれて、狭く、その灯台が見つからないと絶対に入れません。入り口の波立ちも相当なものでした。GPS、港湾案内の図面、灯台と現場の確認を必死になって繰り返しながらの入港です。幸い先に入港する漁船がいたのでそれに着いていく形で無事入港することが出来ました。
沖から見ると白い灯台の西側のテトラポットの防波堤のさらに西側に巨大な橋脚、橋梁のようなものが突き出ています。後で分かったことですが、これはサンドシステムという養浜対策の施設です。ここで西側の海砂を吸い上げ、パイプで東の方の浜に常時送る大事業のようです。沖から見た場合これが一番目に入ります。
港はかなり広く、魚の形をした立派な魚市場のある内港と広い外港があります。内港の岸壁に着けていると、すぐに漁協の職員という青年がやってきて、ヨットは本当は広い外港の方に泊ってもらうのだが、一晩だけならここでいいですから入港届を書いてといいます。ここは入港するとすぐ漁協と警察がやってきて免許証や船検証の提示を求められるとヨットマンのなかで評判の港です。漁協の青年は、あれは福田港だけだといわれ、もうやめました、ただ、この届だけは書いて下さい、漁協に置いておくだけです、というので書きました。漁協の青年は、言い訳がましいことをいった後魚市場にしらす上がることとか、沖でいろんな魚種がとれることなどを話してくれました。
漁港の東側に広い駐車場があり、その向こうに市営のグランドがあり、トイレや水洗い場もあります。その東の方は、長い砂浜と遠州灘が広がり、ちょうど外房の九十九里浜の景観と似ています。すごく雄大です。
霧にかすむ浜岡原発
4時45分 御前崎マリーナを出発。曇りで霧があり、視界はあまりよくありませんが、5~6メートルの北東の風です。港を出てすぐにセールをあげ、エンジンを切りクローズで走ります。久しぶりの帆走で4~5ノットでてものすごく快適です。「ヨットはこうでなくでは」と昨日までエンジンを神様の如くあがめていたのに現金なものです。御前崎に近寄ると岩礁や浅瀬であぶないというので、御前崎を3マイル離してコースを設定しましたが、2時間余りかけて律儀にそのコース通り御前崎を回って遠州灘に出て真西方向、福田港沖をめざします。
途中、ものすごい漁船の群、数十隻~百隻が御前崎沖に集まり、南下して行きました。一時は地鳴りを聞くようなすごいエンジンの音でした。黒潮にカツオでも釣りに行くのでしょうか。1時間足らずですべていなくなりましたから漁場はもっと南の方なのでしょう。御前崎を回るあたりですごい数の鳥があつまり海面で乱舞しています。いわゆるトリつき、トリヤマといわれるものでしょう。まぐろかカツオに追われたイワシなどの小魚が逃げ場を失って海面に集まり、それをカツオ鳥などが捕食しているのでしょう。あまりのすごさに写真を撮るのも忘れて見ていました。
御前崎を回って、風が追手になるとコースとセールを合わせるのが大変難しくなり、ジブセールが遊んでしまい、メンセールも時々ジャイブをしたりします。風も弱まり船のスピードは3ノット位しか出ません。仕方がないのでまたエンジンのお出ましを願い機帆走で走りました。
途中、霧の中に巨大な浜岡原発がかすんで見えました。
福田港は大変入りにく港です。何より沖から入り口を見つけるのが大変です。GPSに打ち込んだ入り口の白い灯台を必死になって探し、そこをめざします。入り口は黒いテトラポットの防波堤で囲まれて、狭く、その灯台が見つからないと絶対に入れません。入り口の波立ちも相当なものでした。GPS、港湾案内の図面、灯台と現場の確認を必死になって繰り返しながらの入港です。幸い先に入港する漁船がいたのでそれに着いていく形で無事入港することが出来ました。
沖から見ると白い灯台の西側のテトラポットの防波堤のさらに西側に巨大な橋脚、橋梁のようなものが突き出ています。後で分かったことですが、これはサンドシステムという養浜対策の施設です。ここで西側の海砂を吸い上げ、パイプで東の方の浜に常時送る大事業のようです。沖から見た場合これが一番目に入ります。
港はかなり広く、魚の形をした立派な魚市場のある内港と広い外港があります。内港の岸壁に着けていると、すぐに漁協の職員という青年がやってきて、ヨットは本当は広い外港の方に泊ってもらうのだが、一晩だけならここでいいですから入港届を書いてといいます。ここは入港するとすぐ漁協と警察がやってきて免許証や船検証の提示を求められるとヨットマンのなかで評判の港です。漁協の青年は、あれは福田港だけだといわれ、もうやめました、ただ、この届だけは書いて下さい、漁協に置いておくだけです、というので書きました。漁協の青年は、言い訳がましいことをいった後魚市場にしらす上がることとか、沖でいろんな魚種がとれることなどを話してくれました。
漁港の東側に広い駐車場があり、その向こうに市営のグランドがあり、トイレや水洗い場もあります。その東の方は、長い砂浜と遠州灘が広がり、ちょうど外房の九十九里浜の景観と似ています。すごく雄大です。
霧にかすむ浜岡原発
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by umitakamaru3
| 2014-06-27 09:54